礦車(chē)的基本部件是車(chē)箱、車(chē)架、輪對(duì)和連接器。 

1．車(chē)箱  車(chē)箱是礦車(chē)裝盛物料的箱形容器。固定車(chē)箱式礦車(chē)的車(chē)箱多采用半圓形車(chē)底，不僅加工方便，還有利于機(jī)械化清理車(chē)底的粘附物。采用低合金鋼板制造車(chē)箱，耐磨和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要是考慮耐腐蝕的要求。  為增加箱體的剛度，常在鋼板上壓出凸棱、箱口焊加角鋼。箱底開(kāi)排水口。  底卸式礦車(chē)的車(chē)箱為可開(kāi)啟的平底，車(chē)箱下口的兩側(cè)有翼板，供卸載時(shí)支承運(yùn)行，下口應(yīng)有足夠的剛度以防變形。  

2．車(chē)架  車(chē)架包括車(chē)梁、緩沖器和軸卡。車(chē)梁是礦車(chē)的主要承載部件。除了車(chē)箱重力和牽引力外，在運(yùn)行中要承受很大的沖擊、振動(dòng)等附加載荷。車(chē)梁一般用專(zhuān)用型鋼制造。  車(chē)架的兩端裝緩沖器。緩沖器是直接承受牽引力和沖擊的部件，過(guò)去大多采用螺旋彈簧吸收沖擊，近年來(lái)也有用橡膠彈簧的。  軸卡是車(chē)架與輪對(duì)的連接體，目前多采用插銷(xiāo)式。 

3．輪對(duì)  輪對(duì)是礦車(chē)的行走部分，按結(jié)構(gòu)不同，有開(kāi)式和閉式兩種。 

4．連接器  目前礦車(chē)使用的連接器都是牽引鏈型，由牽引鏈、插銷(xiāo)和插銷(xiāo)座組成。 牽引鏈有單環(huán)、三環(huán)和萬(wàn)能鏈三種。  《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接都必須使用不能自行脫落的連接裝置。因此，礦車(chē)連接器的插銷(xiāo)必須有防脫落裝置。多年使用表明，鎖圈式防脫落裝置較好。  連接器是涉及重大安全問(wèn)題的部件，《煤礦安全規(guī)程》對(duì)連接器有嚴(yán)格的規(guī)定。礦車(chē)的連接鉤環(huán)、插銷(xiāo)和無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝置的安全系數(shù)都不得小于6。上繩式無(wú)極繩運(yùn)輸用的連接裝置的安全系數(shù)不得小于8。  運(yùn)送人員車(chē)輛的每一個(gè)連接器、鉤環(huán)和保險(xiǎn)鏈的安全系數(shù)都不得小于13。  礦車(chē)連接裝置至少每?jī)赡赀M(jìn)行一次兩倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。