礦用平板車(chē)在進(jìn)行傳動(dòng)軸擺振檢測(cè)時(shí)，如果前輪用墊木塞緊并用千斤頂起車(chē)一側(cè)的中、后驅(qū)動(dòng)橋，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛上高速檔觀(guān)察傳動(dòng)軸擺振情況，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降時(shí)擺振明顯增大，這通常意味著傳動(dòng)軸彎曲或凸緣歪斜。

傳動(dòng)軸的彎曲大多是由于超載導(dǎo)致的軸管彎曲。盡管有時(shí)會(huì)對(duì)傳動(dòng)軸中間支承進(jìn)行加固，并加強(qiáng)凸緣叉的強(qiáng)度，但在超載、超掛的情況下，傳動(dòng)軸仍可能受到嚴(yán)重?fù)p壞，甚至出現(xiàn)開(kāi)裂。

當(dāng)傳動(dòng)軸部件損壞需要更換時(shí)，新的或校直后的傳動(dòng)軸應(yīng)進(jìn)行平衡檢查，以確保不平衡量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，萬(wàn)向節(jié)叉及傳動(dòng)軸吊架的技術(shù)狀態(tài)也應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。如果設(shè)備不符合要求，如十字軸及滾柱損壞導(dǎo)致松曠、振動(dòng)，也可能使傳動(dòng)軸失去平衡。

礦用平板車(chē)不穩(wěn)定的原因可能包括：

1. 萬(wàn)向節(jié)損壞：這可能是由于萬(wàn)向節(jié)長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的磨損或損壞，進(jìn)而影響傳動(dòng)軸的平衡和穩(wěn)定性。

2. 安裝不合要求：傳動(dòng)軸及其部件的安裝必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，否則可能導(dǎo)致傳動(dòng)軸不穩(wěn)定。

3. 傳動(dòng)軸彎曲：如前所述，傳動(dòng)軸彎曲是導(dǎo)致不穩(wěn)定的重要原因之一。

4. 傳動(dòng)軸上原平衡塊脫落：平衡塊用于調(diào)整傳動(dòng)軸的平衡，如果脫落，將導(dǎo)致傳動(dòng)軸失去平衡。

5. 中間支承固定螺栓松動(dòng)：中間支承是傳動(dòng)軸的重要支撐部件，如果其固定螺栓松動(dòng)，將影響傳動(dòng)軸的穩(wěn)定性。

因此，在進(jìn)行礦用平板車(chē)的維護(hù)和檢修時(shí)，應(yīng)特別注意傳動(dòng)軸及其部件的狀態(tài)，確保其處于良好的工作狀態(tài)，以保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。